Смедли, Роб

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 17 ноября 2018 года; проверки требуют 5 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Смедли.
Роб Смедли
англ. Rob Smedley
Имя при рождении англ. Robert Smedley[1]
Дата рождения 28 ноября 1973(1973-11-28) (50 лет)
Место рождения Мидлсбро
Гражданство  Великобритания
Род деятельности Гоночный инженер
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Роб Смедли (англ. Rob Smedley; род. 28 ноября 1973, Мидлсбро, Великобритания) — британский гоночный инженер.

Общая информация

[править | править код]

Личная жизнь

[править | править код]

Смедли женат на Люси, у них двое сыновей — Фрэнки и Феликс.

После смерти в 2007 году своей дочери Минни супруги проводят в Мидлсбро специальные благотворительные мероприятия средства от которых идут на исследования по снижению младенческой смертности и мертворождений.[2]

Роб в поп-культуре

[править | править код]

Часть радиопереговоров Смедли с Массой имеют культовый статус среди болельщиков Ferrari F1. Некоторые реплики Роба стали относительно популярными рингтонами для мобильных телефонов.[3]

Биография

[править | править код]

Роб посещал школу Святого Питера в Саут-Банке, позже Смедли окончил колледж Святой Марии в Мидлсбро. В 18 лет британец поступает в Университет Лафборо.[4] В Лестершире он получал знания в области математики и машиностроения. В итоге Смедли была присвоена магистратская степень.[5]

Деятельность в автоспорте Роб начал в подразделении компании Peugeot в BTCC, где он работал в группе отвечающей за подвеску. Позже Смедли работал в МЧ Ф-3000 и в туринговом подразделении Williams Grand Prix Engineering Limited.

В 2001-м году британец устраивается в Jordan F1. В ирландской команде Смедли первоначально работал инженером по сбору данных телеметрии, позже он был переведён в гоночную бригаду. По окончании сезона-2003 Роб перешёл в команду Ferrari F1, где занял одну из должностей в тестовом подразделении команды.

В середине 2006 года, в рамках перестановок в гоночной бригаде команды, Смедли стал гоночным инженером Фелипе Массы, сменив ранее выполнявшего эти обязанности Габриэле делли Колли. Сотрудничество вскоре дало свои плоды — бразилец стал меньше ошибаться по ходу уик-эндов и в целом улучшил результаты.[6] При Робе Масса завоёвывает свой первый поул и выигрывает первую гонку — в том же году на гран-при Турции.

В радиопереговорах со своим подопечным британец известен своей прямолинейностью и определённым юмором. Во время гран-при Малайзии 2009 года, в ответ на жалобы бразильца на запотевший перед рестартом визор, Смедли предложил Фелипе остыть.[7]

Во время пропуска бразильцем части сезона-2009 из-за последствий травмы, британец работал с заменявшими его Лукой Бадоером и Джанкарло Физикеллой.

В 2009 году Смедли был удостоен почётной степени «доктора профессиональных исследований» университета Тиссиди (Мидлсбро, Великобритания).[8]

Гран-при Германии 2010 года

[править | править код]
Основная статья: Гран-при Германии 2010 года

Во время гонки на Хоккенхаймринге Смедли в какой-то момент передал Фелипе следующую инструкцию:

Хорошо, итак, Фернандо быстрее тебя. Можешь подтвердить, что ты понял моё сообщение ?

После этого, уверенно лидировавший бразилец чуть сбросил скорость и позволил сначала догнать, а потом и обогнать себя своему партнёру по команде Фернандо Алонсо, который в тот момент опережал Массу на 31 очко в общем зачёте чемпионата мира и имел некоторые шансы побороться за чемпионский титул.

Вскоре после обгона была зафиксирована следующая реплика Роба в радиопереговорах:

Отлично. Молодец. Теперь следуй за ним. Извини.[9]

После гонки Ferrari была оштрафована на $100,000 за использование запрещённой командной тактики, но результат гонки относительно пилотов итальянской команды был оставлен в силе.

Карьера

[править | править код]
Годы Должность Команда Серия
1997-98 Специалист по подвеске Peugeot BTCC
1999 Инженер в тестовой бригаде Williams BTCC
2000 Инженер в гоночной бригаде МЧ Ф-3000
2001 Инженер по сбору данных Jordan Ф-1
2002-03 Инженер в гоночной бригаде Jordan Ф-1
2004-05 Инженер в тестовой бригаде Ferrari Ф-1
2006-13 Гоночный инженер[10] Ferrari Ф-1
2014-18 Глава отдела повышения эффективности болида[11] Williams Ф-1

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ https://www.lboro.ac.uk/alumni/our-alumni/rob-smedley/
  2. ↑ "Ferrari's secret F1 weapon (from Teesside)". BBC Tees. BBC. 2008-09-30. Архивировано 4 августа 2020. Дата обращения: 1 мая 2009.
  3. ↑ ""Felipe baby, stay cool"". BBC Tees. BBC. 2009-04-30. Архивировано 16 августа 2018. Дата обращения: 1 мая 2009.
  4. ↑ Rob's rise to the top of F1. Gazettelive.co.uk (12 ноября 2008). Дата обращения: 4 октября 2010. Архивировано 27 июля 2012 года.
  5. ↑ 16:32. Rob Smedley's Profile. Thescuderia.net. Дата обращения: 4 октября 2010. Архивировано 27 июля 2012 года.
  6. ↑ The enigma that is Felipe Massa. Itv-f1.com (5 мая 2008). Дата обращения: 4 октября 2010. Архивировано из оригинала 22 февраля 2009 года.
  7. ↑ BBC source 2009 Malaysian Grand Prix. Дата обращения: 26 марта 2011. Архивировано 11 апреля 2009 года.
  8. ↑ Teesside University. Honours from the University of the Year. Tees.ac.uk (4 ноября 2009). Дата обращения: 4 октября 2010. Архивировано 27 июля 2012 года.
  9. ↑ "Formula 1 highlights - German Grand Prix". BBC Sport. BBC. 2010-07-25. Дата обращения: 29 июля 2010.
  10. ↑ В основном работал с Фелипе Массой. Во время пропуска бразильцем части сезона-2009 работал с Лукой Бадоером и Джанкарло Физикеллой.
  11. ↑ Роб Смедли и Ричард Локвуд перешли в Williams. f1news.ru (25 февраля 2014). Дата обращения: 16 марта 2014. Архивировано 16 марта 2014 года.

Ссылки

[править | править код]


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Смедли,_Роб&oldid=134193188